Не так давно я стал обладателем квадрокоптера и стал, безусловно, использовать его. Три месяца владения, за которые было сделано приблизительно 50 взлетов, я заметил, что часто делаю одни и те же ошибки. Подобные ошибки, не повредили оборудование, но влияют на конечный результат аэросъемки.
Ниже я выделил 10 ошибок и способы их исправления
Соблазн взять в поездку в чужую страну квадрокоптер очень велик и это правильно. Не для того он покупался, тем более за такие большие деньги, чтоб лежать дома и пылиться.
Прежде чем брать с собой квадрокоптер в ту или иную страну, постарайтесь найти законы регламентирующие полеты, а также ввоз подобной техники. Если ничего такого, что может запрещать полеты и съемку с дрона в той или иной стране вы не нашли, то скорее всего там будут действовать общие правила:
За неделю, проведенную в Грузии, я заметил много интересных фактов и особенностей, которыми хочу с вами поделиться.
Сразу после паспортного контроля в ожидании багажа вас будет встречать огромное количество рекламы казино. Игорный бизнес разрешен в Грузии. Сюда приезжают попытать свою удачу из Катара, Арабских Эмиратов, а так же из Европейских стран. Какие коэффициенты выигрыша — я не знаю.
Реформа полиции дала действительно свои плоды. Безопасность в Тбилиси по-настоящему на очень высоком уровне. Я заметил, что некоторые водители, подъезжая к магазину не всегда глушат свой автомобиль. Безусловно, бдительность терять никогда нельзя, но бояться гоп-стопа в каждом темном переулках не стоит.
Покатавшись по Грузии я заметил, что почти каждый водитель, который будет тебя обгонять перед началом маневра помигает дальним светом. Скорее всего этим он обозначает свое присутствие слева от вас.
Мои путешествия на машине по солнечной Грузии пришлись на очень дождливый день. Не повезло с погодой мне и это отразилось на количестве фото и видео материалов с квадрокоптера. Погода была попросту нелетной. Да иногда дожди были такие, что и из машины выходить не особо-то хотелось. Поэтому, визуализация этой статьи будет довольно-таки минимальна.
В Грузии хорошие дороги только рядом с Тбилиси — ближайшие 50 км. Все остальные дороги, по которым мне приходилось ездить весьма сомнительного качества. Выбойны, отсутствие разметки, дорожных знаков и указателей. На горном серпантине не всегда есть «отбойники».
В один прекрасное солнечное воскресное утро я взял с собой квадрокоптер и вышел из отеля. Пройдя совсем немного я увидел стоящего таксиста на старом «лупоглазом» 20-летнем Mercedes. Водителю было на вид лет 65. Он прекрасно почти без акцента говорил на русском.
— Сколько стоит подняться вот на ту гору, где телевышка? — спросил я, показываю на гору Мтацминда.
— Всего 20 Лари!
Мы поехали. В воскресение в Тбилиси не было машин. Дороги были полностью свободны.
Одна из целей посещения Грузии — это, безусловно, поездка в горы. Самый лучший маршрут — это поездка на машине по военно-грузинской дороге. Это единственный сухопутный путь, который связывает Грузию и Россию, а именно соединяет Тбилиси и Владикавказ.
В Тбилиси я договорился об аренде автомобиля и на следующий день рано утром отправился в путь. Сначала дорога была вполне обычной — много прямых участков, которые проходили через сменяющие один за другим крохотные населенные пункты.
Один мой коллега, как раз тот самый, который меня подсадил на секту DJI и их гаджетов, заинтересовался, а были ли у меня проблемы при перевозке дрона в Грузию?
Нет, проблем не было. Причем их не было настолько, насколько это возможно. Сотрудником безопасности обоих аэропортов (Домодедово и Тбилиси) не придали никакого значения перевозке квадрокоптера, который был у меня.
Безусловно, я летел эконом классом, но обычной авиакомпанией — я выбрал S7. Не смотря на то, что по правилам авиакомпаний я имею право взять в ручную кладь только одну вещь, при регистрации я попросил представителя S7, чтобы мне разрешили взять квадрокоптер DJI Phantom в качестве ручной клади, помимо небольшого рюкзакзака, и выдали соответствующий стикер.
А на второй день выглянуло солнце. От тех рек, в который еще вчера превратились улицы старого города, не осталось и следа. Я вышел из гостиницы и отправился бродить по старому городу. В качестве ориентира я выбрал для себя гору Мтацминда, на которой расположена вышка. Это самая высокая точка, с которой виден весь город. Чтоб до нее добраться нужно для начала пройти по улицам старого города, которые постоянно идут в гору под не очень большим углом наклона, ну а далее доехать на фуникулере.
Историческая часть города переменчива. Можно пройтись по шикарным улицам, на который продумана каждая деталь: и фонарные столбы, и бордюрный камень, и канализационный люк, и столбик, препятствующий парковку; а можно свернуть и сразу оказаться в таких районах, которые оказались не тронутыми урбанистами вот уже лет 20, а то и все 50.
Всем привет!
В один прекрасный день мой коллега внезапно весь возбудился, сидит и не отрывается от монитора с горящими глазами. И тут внезапно: «Ты Гугл Карты новые видел? Нас они теперь без работы оставят! Все наши дроны скоро будут никому не нужны!»
И действительно открыл я Google Maps — а там такое: города теперь можно смотреть в 3D. Как будто снято с самолета или квадрокоптера.
К счастью, или к сожалению, пока что отсняты в таком качестве только крупные города США и Европы. Тем не менее идея начала получать воплощение. И помню, как в начале нулевых появились первые российские города в Google Maps, так теперь все это скоро будет в 3D. А прошло всего-навсего 15 лет.
Самолет начал снижаться и попал в густые облака. Вспоминая, что вокруг тут только горы становилось не по себе. Земли все еще не было видно. Уши закладывало все сильнее — значит снижение идет быстро. Мысли в голову лезли абсолютно разные — одна из них: «надеюсь, что пилот имеет опыт приземления в такую облачность, да еще и в горах?!»
Внезапно в иллюминаторе очень близко появились какие-то дома и дороги. Через минуту-другую практически под шасси пролетел металлический забор с колючей проволокой. Земля приближалась к крылу все быстрее и быстрее. Еще через пару секунд глухой удар снизу и небольшая тряска в салоне самолета. Двигатели резко перешли на реверс. Аплодисменты. Мы приземлились в Тбилиси.
